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聚焦“iCar”时代 天津国际汽车制造技术与装备展

更新时间:2018-10-29    点击量:193    来源:未知

智能新方向“iCar”时代的到来 

近期,新款iPhone手机发布引起万众瞩目,据《每日邮报》,苹果董事会成员米奇·德雷克斯透露,乔布斯曾想打造智能汽车“iCar”,其实,造汽车也是苹果前CEO乔布斯的梦想。如今这个梦想不在是乔布斯一人的梦想,据悉苹果将实行绝密造车项目“泰坦计划”(Project Titan)。据《卫报》报道,泰坦计划旨在打造苹果品牌的自动驾驶汽车,苹果公司135000名员工中大约有5000名参与该计划。

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从这一消息当中不难看未来智能汽车将成为全球未来的发展方向,这两年,智能汽车的概念逐渐普及,汽车行业迎来巨变——新技术、新产品层出不穷,新的产业玩家不断涌入。聚焦国内,汽车智能化大潮的兴起,自动驾驶技术的智能网联汽车也正在成为新上市车型的核心特征。有专家预测,在未来5-10年内,自动驾驶有可能会形成高达万亿美元规模的产业生态。


近几年来的CES展上,已经成为自动驾驶及相关技术的演示舞台,整车厂、零部件公司和科技公司,都在围绕自动驾驶、人工智能、车联网、车载交互等大做文章。据网络数据显示,从2015年至2017年,全球范围内,自动驾驶相关领域共发生了193起投融资事件,涉及金额高达1438亿美元。


 自主品牌车企大力度发展自动驾驶技术

在国内汽车市场,自主品牌车企也同样表现出了对自动驾驶的极度青睐,以吉利、长安、比亚迪、奇瑞以及广汽新能源为代表的车企,都在加大力度发展自动驾驶技术。

近日,广汽新能源就立下了豪言壮语,其将在2019年向市场量产L3级别的自动驾驶车,并实现L4级产品的示范运行,成为国内第一家真正推出自动驾驶车辆的车企。

在自动驾驶领域有着相当长时间布局的长安汽车,也不甘落后。长安汽车宣称,长安CS55即将在今9月底实现L2级自动驾驶,并计划到2020年实现有条件自动驾驶量产,2025年将实现L4级自动驾驶量产。比亚迪也对外宣称,3年内与百度合作推出首款自动驾驶汽车;奇瑞争取在2019年底和2020年完成功能开发,实现L3级自动驾驶汽车量产。


当然,除了自主品牌之外,涉足自动驾驶领域的资本玩家还有很多,其中不乏互联网巨头和造车新势力。据了解,百度Apollo和小鹏汽车计划在2020年推出L3级别的自动驾驶汽车。而零跑汽车则是携手安防行业巨头大华股份,联合研发AI自动驾驶芯片,并计划于2019年第二季度进行实车测试。


智能汽车时代,自动驾驶技术是最激动人心,也是会彻底改变汽车与交通产业的革命性技术,技术难度与产业复杂度也最高的技术领域。今后自动驾驶技术的研发与普及离不开精准高效的车载感知技术,激光雷达领军企业也将带来新趋势。


  2019年春季天津汽车装备展一见分晓

天津汽车装备展,依托中国北方汽车制造产业,辐射华北、东北区域,面向长城、夏利、现代、奔驰、一汽、大众、北汽等十余个整车品牌及近千余家配套零部件企业生产制造设备的采购需求,将展示汽车装备制造全产业链的新技术和新产品,是海内外企业开拓北方汽车装备市场、寻找合作伙伴、发现贸易机会的最佳平台。


同期,也将举办“智能网联汽车发展研讨会”整个研讨会围绕着智能汽车的产品定义、技术特征、研发模式等方向展开,“智能网联汽车发展研讨会”将弥补了智能汽车行业最新信息这一空白,全面覆盖了车载通信与车联网、自动驾驶、车载感知、智能座舱等智能汽车等课题研讨,同时引领汽车行业在打造车联网联方向生态方面的深度思考。


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